De acordo com os bombeiros, três equipes da corporação foram enviadas ao local para prestar os primeiros socorros. As vítimas foram encaminhadas para os pronto-socorros do Tatuapé e da Santa Casa.

De acordo com o motorista do ônibus que estava à frente, Lorinaldo Messias Pereira, um automóvel Siena prata saiu de repente da garagem de um ferro-velho, na altura do número 1.332, obrigando-o a frear.

O ônibus que vinha atrás, no entanto, não conseguiu brecar a tempo. Um dos coletivos fazia a Linha 2626-10 (Jardim Nazaré-Terminal Parque Dom Pedro. O outro estava sem passageiros.

Um ocupante do carro morreu na hora, os outros quatro, um em estado gravíssimo, foram encaminhados para os hospitais Nipo Brasileiro e do Tatuapé. A polícia investiga as causas do acidente.

De acordo com informações da polícia, ele se envolveu em um acidente de trânsito sem gravidade, o que reforça a hipótese de ele ter passado mal e sofrido um problema cardíaco.

Outro taxista, amigo da vítima, testemunhou o momento em que o homem bateu o carro em outro veículo. Houve uma discussão entre os motoristas.

Em seguida, ele teria entrado no carro e acelerou, batendo seu veículo no táxi do amigo e na traseira de outro carro que, impulsionado, bateu na traseira de um ônibus. O caso foi registrado no 30º DP (Tatuapé).

Segundo a CET, por volta das 18h, a via estava totalmente bloqueada na altura do acidente. Por conta disso, os motoristas devem desviar pelas ruas Itapura e Serra do Botucatu para retornar à rua do Cantagalo.

Além disso, as queixas sobre as ruas dos bairros só aumentam. A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) afirma que já está ciente dos transtornos na região.

Ruas como Itapura, Apucarana e Eleonora Cintra ficam paradas logo nas primeiras horas do dia. Longas filas de carros também são frequentes na entrada dos shoppings.

De acordo com a CET, o aumento de trânsito ocorre não só por causa dos lançamentos imobiliários, mas também pelo aquecimento comercial e o movimento das escolas da região.

No período noturno, o problema fica mais complicado, segundo a CET. Por causa do número cada vez maior de bares e casas noturnas, o tráfego de veículos aumenta ainda mais.

Apesar de reconhecer a piora na fluidez dos veículos, a CET só monitora a lentidão nas vias mais importantes e não nas ruas dos bairros. “Aqui nas ruas é pior do que na Radial”, diz o morador do Anália Franco André Galeão, de 20 anos, que é dono de uma loja de roupas. “Eu demoro mais tempo para andar por poucas ruas aqui do bairro do que para rodar quilômetros na Marginal.”

O vendedor de carros Roberto Macedo, de 36 anos, reclama que já na garagem do prédio sente o reflexo do adensamento da região. “São dez minutos só para chegar na rua e depois tem a encrenca de verdade.”

Melhorias. Em nota, a CET destaca a implementação de rede de semáforos em cruzamentos específicos. Nos últimos anos, cruzamentos considerados tranquilos até pouco tempo atrás ganharam semáforos.

A companhia informa que há a previsão da implementação de novos semáforos, como no cruzamento da Ruas Vilela e Serra de Botucatu, além da criação de vagas de estacionamento nas principais vias da região, principalmente em áreas de comércio.

A CET também afirma que tem acompanhado periodicamente a entrada e saída de alunos nas escolas, além de restringir o estacionamento em cruzamentos críticos.

Assaltos. O medo da violência é uma constante entre os moradores do Jardim Anália Franco e Tatuapé. Por isso, os donos de imóveis de luxo preferem o anonimato. Ente junho de 2009 e junho de 2010, o aumento dos furtos e roubos de veículos na região atendida pela 5.ª Seccional (Leste) foi o maior da cidade. No período, o número de furtos aumentou 54%.

Duas viaturas do Corpo de Bombeiros foram para o local às 6h25 e o policiamento também havia sido acionado. No outro acidente, um carro bateu contra um poste e também deixou três feridos, na avenida Governador Carvalho Pinto, à altura do número 800, em Cangaíba.

O acidente aconteceu por volta das 6h10, e três viaturas do Corpo de Bombeiros foram para o local. As vítimas estão conscientes.

Os motoristas não chegaram a enfrentar lentidão na pista por causa do acidente. Mas, no horário em que ele ficou preso, a pista central foi bloqueada ao tráfego.

Na marginal Tietê, às 10h45, motoristas enfrentavam lentidão de 4 km apenas no sentido rodovia Castello Branco, de 620 m da ponte da Velha Fepasa até a Castello.

Segundo a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), por volta das 14h ainda não havia informações sobre o que teria provocado o acidente. Duas das três faixas estão bloqueadas para a remoção dos veículos envolvidos. Não há lentidão no local.

Segundo a companhia, o tráfego da via passará a operar no sentido rua Itapura para a Serra de Japi. O objetivo da CET com a modificação é diminuir o número de acidentes e os riscos a que os motoristas estão expostos com a atual configuração do trânsito na região.

Após a alteração, os motoristas que desejarem acessar a rua do Botucatu, no sentido rua serra do Japi para rua Itapura, devem usar a rua serra de Bragança.